碰到變頻器主電路故障應該怎么辦

依據對變頻器具體常見故障產生頻次和關機時間統計分析，主電源電路的返修率占60%之上；運作主要參數設置不善，造成的常見故障占20%上下；控制線路板出現的常見故障占15%;錯誤操作和外界出現異常造成的常見故障占5%。從常見故障水平和解決困難性統計分析，該類常見故障產生必定導致電子器件的毀壞和損毀。是變頻器檢修花費的關鍵耗費一部分。
變頻器
碰到主電路故障應該怎么辦
（1）整流器塊的毀壞變頻器整流管的毀壞也是變頻器的常見問題之一，初期生產制造的變頻器整流器塊均以二極管整流器主導，現階段一部分整流器塊選用可控硅的整流器方法（變壓電臺廣播型變頻器）。中、功率大的一般變頻器整流模塊一般為三相全波整流，擔負著變頻器全部輸出電磁能的整流器，易超溫，也易穿透，其毀壞后一般會出現變頻器不可以合閘、商業保險融斷等狀況，三相鍵入或輸出端呈低電阻值（一切正常時其電阻值做到兆歐之上）或短路故障。在拆換整流器塊時，規定其在與散熱器表面上勻稱地涂上一層熱傳導特性優良的硅導熱膏，再擰緊螺釘。要是沒有同樣整流器塊時，能用同容積的其他種類的整流器塊取代，其固定不動螺釘孔，務必再次打孔、攻牙，再安裝、布線。比如，一臺八十年代中后期西門子PLC生產制造的變頻器（7.5kVA）整流模塊（橢圓型）穿透后，因無類似整流器塊零配件，選用三墾生產制造的同容積整流器塊（矩形框）取代后，已運作很多年，現階段依然能一切正常應用。
（2）電池充電電阻器易毀壞造成變頻器電池充電電阻器毀壞緣故一般是：如主控制回路交流接觸器吸合不太好時，導致載流時間太長而燒毀；或電流很大而燒毀電阻器；或因為輕載啟動，主控制回路接電源和RUN數據信號另外接入，使電池充電電阻器既要根據電流，另外又要根據負荷逆變電源電流量，故易被燒毀。其毀壞的特點，一般主要表現為損壞、機殼發黑、爆裂等毀壞印痕。也可依據萬用表測量其電阻器（不一樣容積的設備，其電阻值不一樣，可參照同一種型號的電阻值尺寸明確）分辨。