變頻器中的負荷分原理

很多行業中，會有2~3臺電動機同時驅動同一個負載的情況，這個時候各傳動點之間是剛性連接或柔性連接，如某鋼廠連鑄車間包臺車升降﹑平移采用雙電動機,雙傳動剛性聯接的機械結構；行車大車行走也是采用雙電動機，雙傳動非剛性聯接的機械結構等。

由于各傳動點的電動機的功率、特性具有差異，所驅動部位的直徑不同、包角不同等因素，會使負荷分配﹑速度跟蹤出現問題，就必然會出現個電動機之間的負荷分配不均，速度高的電動機負荷大，會出現過流，嚴重時會燒毀電動機。速度低的電動機出力不夠，有時還處于再生發電狀態，若是變頻器驅動，責引起變頻器過壓跳閘，影響生產的正常進行。

                

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